札幌市営地下鉄

表 札幌 市 地下鉄 時刻

☢ 宮の沢延伸工事中には、後述するJRとの相互乗り入れに関連して、発寒駅への延伸も検討されたが、「乗り入れ自体は不可能ではないが、きわめて困難」とされたことから見送られている。 また定期券にSAPICAは使用出来なくなり、磁気カードによる定期券の発行となる。 節電の取り組み [ ]• 自動券売機で地下鉄乗車券購入にも使えるが、購入した乗車券は昼間割引カード同様の有効時間制限がある。

9
- 静電気体質の菱沼聖子が自動改札を通過できないシーンがある。

駅間所要時間・距離/札幌市交通局

表 札幌 市 地下鉄 時刻

👉 駅構造の関係でバリアフリー化が難しいとされていたには3基のエレベーターを設置、地上用地の確保が遅れた東札幌駅(1番ホーム側) ・中の島駅(1番ホーム側)などにも設置が完了し、全駅において車椅子で乗車するワンルートを確保した。

13
サービス面での違いは以下の通り。 経営状況 [ ] 2018年度の経営状況は以下の通り• 車体および座席配置が型の。

【札幌市交通局】札幌市営地下鉄の時刻表と路線図、停車駅を攻略しよう!

表 札幌 市 地下鉄 時刻

💙 大通駅において改札口を出る、において改札口を一旦出場して30分が経過、又は、さっぽろ駅~大通駅を重複乗車すると途中下車として取り扱われるためは回収または精算が必要となり、は精算される。 走行路面の材質• 2019年2月4日より、札幌市営地下鉄としては初めてとなる列車が一部の駅で導入された [ ]。

17
このため、南北線では各所で走行路面の補修が行われており、走行中の揺れが大きい。

時刻表(地下鉄)/札幌市交通局

表 札幌 市 地下鉄 時刻

🌏 ただし、残り2両分の基礎工事は既にされており、今後追加工事を行うことで8両化にも対応できるようになっている。 第3次試験車「はるにれ」• 案内板などに用いられる各路線のは当初、それぞれのラインカラーを地色に、、、(前期)電車を模したデザインが使われていた。 出場時は時間制限はない。

3
2015年3月31日をもって、発売および使用を終了。

札幌市営地下鉄東豊線の時刻表

表 札幌 市 地下鉄 時刻

✍ 近年まで石狩市花畔で倉庫として利用されていたが、現在は同市八幡に移動されている。 東豊線• 東西線や東豊線では、集電靴をI字型の案内軌条の両側から挟むように擦りつけているため、案内軌条のつなぎ目、駅の直前、カーブなどで一瞬離れてまた接触する時に、の鳴き声に例えられる特有の走行音が発生する。 現在までに、そのうちの48kmが建設され、他にも以下のような区間について延伸が検討、もしくは要望されているが、交通局や札幌市自体の財政状況からこれ以上の延伸は難しい情勢にある。

19
しかしが管轄する、が管轄するのいずれにも承認が得られず、国会議員の協力を得て地方鉄道法での建設に決着。

大通駅(札幌市営地下鉄東西線 新さっぽろ方面)の時刻表

表 札幌 市 地下鉄 時刻

⚐ バスの乗車区間が2区や対キロ乗車料金となる場合はバス車内で差額を精算する。 各バス事業者発行のカード乗車券や紙式との併用はできない。

走行時の速度低下が鉄車輪式よりも激しいためにが多くなり、消費電力が大きくなりがちである。

【札幌市交通局】札幌市営地下鉄の時刻表と路線図、停車駅を攻略しよう!

表 札幌 市 地下鉄 時刻

🙂 札幌市営地下鉄:4列• 2018(平成30)年度収支上では南北線53億2500万円、東西線41億1900万円、東豊線5億7600万円と3線とも黒字扱いとされているが、を中心とした営業外利益収入が南北線6億500万円、東西線13億9200円、東豊線41億円2500円が計上されている。 9 西18丁目 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 23 7. ブルーム式 - と同様の回転ブラシ方式で車体後部に除雪装置を持つ。

1
詳細は当該項目を参照。